Size özel çözüm mü lazım? Ücretsiz Demo Alın

Kurumsal Bulut Altyapısı

Siteniz, dünya standardındaki bulut sağlayıcıların altyapısında barınır. Kesintisiz erişim, güçlü güvenlik ve yüksek hız güvence altında.

Akıllı Çağrı ve Mesaj Altyapısı

WhatsApp Business onaylı altyapımızla doğrulama kodları ve bildirimler saniyeler içinde, güvenle kullanıcıya ulaşır.

Bayi Yönetim Sistemi (DMS)

Araç işletmenize girdiği andan satılıp ciroya döndüğü ana kadar tek veri kaydında yaşar. Alış maliyeti, ekspertiz, ilan, teklif ve satış aynı araç kartında birleşir; stok yaşını, bağlı sermayeyi ve araç bazlı kârı sistem hesaplar, siz karar verirsiniz.

Tek Araç KartıAlış, masraf, ilan, satış
Araç Bazlı KârMaliyet kalemleri toplanır
Şube KapsamıYetkiye göre filtreli veri
otodeger.com/dms/stok
Araç Ekle Toplam Stok 48 Bu Ay Alınan 12 30 Gün+ Bekleyen 6 Bağlı Sermaye 14,8M ₺ ARAÇMALİYET GÜNDURUM Mercedes C 200 d 2021 · 34 KB **** 1.240.000 ₺ 8 Vitrinde BMW 320i M Sport 2020 · 34 FN **** 1.075.000 ₺ 14 Vitrinde Audi A4 40 TDI 2019 · 34 HZ **** 985.000 ₺ 33 Bekliyor VW Passat 1.6 TDI 2021 · 06 CV **** 1.120.000 ₺ 5 Ekspertizde Renault Megane 2022 · 34 TL **** 865.000 ₺ 21 Vitrinde

Bütün Envanteriniz, Tek Ekranda

Bir aracınız sahibinden'de, aynısı arabam'da, bir başkası sosyal medyada. Onlarca ayrı ekranda hangi ilanın güncel olduğunu, gelen teklifin kime düştüğünü, hangi aracın kaç gündür portföyde beklediğini kimse tam bilemez. Envanter dağıldıkça en iyi fırsat çoğu zaman birinin açık sekmesinde, fark edilmeden kapanır.

Bayi Yönetim Sistemi bu dağınıklığı tek komuta merkezine indirir. Her araç, her ilan ve gelen her teklif aynı ekrana akar. Ekibiniz sabah paneli açtığında ne satıldı, ne bekliyor, hangi teklif yanıt bekliyor bir bakışta görür. Portföyünüz büyüdükçe iş yükü değil kontrol artar; on araçla kurduğunuz düzen, yüz araçta da aynı netlikte çalışır.

  • Gelen teklif havuza akar: site ve değerleme formundan düşen her teklif Müşteri İlişkileri havuzuna doğrulanmış talep olarak geçer, temsilci takibe alır, hiçbir fırsat ekranda kaybolmaz.
  • Satış muhasebeye yürür: anlaşma kapandığında Ön Muhasebe tetiklenir; cari borç, kasa hareketi, fatura ve araç bazlı kâr elle girilmeden oluşur.
  • Tek teklif, tek satır bile yazmadan: aynı kayıt DMS, CRM ve ERP arasında olayla tetiklenerek dolaşır, ekibiniz veriyi bir daha girmez.
DAĞINIK KANALLAR sahibinden arabam.com Instagram Değerleme Formu KOMUTA MERKEZİ Bayi Yönetim Sistemi OTOMATİK CRM Havuzu teklif → temsilci ERP Muhasebe satış → cari, fatura
EnvanterTek EkranBütün kanallar
Gelen TeklifSıfır KayıpHepsi havuzda
MuhasebeOtomatikSatışta oluşur
Stok YaşıAnlıkGün gün izlenir

Aracın İşletmenizdeki
Beş Katmanlı Yaşam Döngüsü

Bayi yönetim sistemi tek bir araç kaydını beş katmandan geçirir. Her katman kendi verisini toplar, bir sonrakini besler; alış maliyeti ekspertizle birleşir, ilanla pazara çıkar, gelen teklifle satışa döner. Hiçbir adım kopuk değildir, her kayıt geriye dönük izlenebilir.

01 Alım ve Araç Kartı plaka, şasi, katalog eşleşmesi
02 Ekspertiz ve Belgeler 11 gövde parçası, ruhsat, fatura
03 Maliyet ve İlan maliyet kalemleri, çoklu kanal yayını
04 Teklif ve Talep site formu, CRM havuzu, takip
Satış ve Araç Bazlı Kâr cari, kasa, fatura otomatik

Beşinci katman kapandığında satış kaydı Ön Muhasebe modülüne tetikleyici gönderir; muhasebe kayıtları elle girilmeden oluşur.

Kayıt plaka veya şasi ile başlar. Marka, model ve donanım KobiCar kataloğuyla eşleştirilir; motor hacmi, yakıt ve gövde tipi gibi standart alanlar otomatik dolar. Kilometre, renk ve alış bilgisi girilir. Araç kartı, aracın işletmenizdeki tek dijital kimliğidir ve tüm maliyet, ilan ve satış kayıtları bu kimliğe bağlanır.

Alış bedeli, ekspertiz, mekanik onarım, pasta cila, lastik, noter ve komisyon gibi her gider; türü, tarihi ve tutarıyla araç kartına ayrı satır olarak işlenir. Sistem bu satırları toplayıp aracın gerçek maliyetini üretir. Hedef satış fiyatı bu maliyetin üzerine kurulur, satış kapandığında net kâr aynı kayıttan hesaplanır.

Her aracın stoğa giriş tarihi tutulur; bugünle farkı gün cinsinden stok yaşını verir. Araçlar 0-30, 30-60 ve 60 gün üzeri bantlarına otomatik ayrılır ve renk koduyla işaretlenir. Stoktaki tüm araçların maliyeti toplanarak bağlı sermaye bulunur; uzun bekleyen araç öne çıkar, boşta kalan sermaye görünür olur.

Araç kartındaki tek kaynak veri; fotoğraf, donanım, açıklama ve fiyat, web sitenize, ilan pazaryerlerine ve Meta araç kataloğuna dağıtılır. Pazaryerlerine platformun beklediği yapıda veri gönderilir, Meta için ürün feed dosyası üretilir. Fiyat değişince tüm kanallar güncellenir, araç satılınca ilanlar otomatik kapanır.

Araç, müşteri ve satış kayıtları hangi şubeye ait olduğunu taşır. Kullanıcı giriş yaptığında şube bağlamı oturuma yüklenir; tüm sorgular bu şubeye göre filtrelenir, kullanıcı yalnızca kendi şubesinin verisini görür. Erişim rol bazlıdır: her role hangi işlemi yapabileceği tanımlanır, kritik işlemler yetkisiz kullanıcıya kapalıdır.

Araç Kartı: Maliyetin Kuruşuna Kadar Tek Kayıt

Bir araç stoğa girdiğinde sistem onun için merkezi bir veri kaydı açar. Bu kart aracın dijital kimliğidir. Alış bedeli, ekspertiz, onarım, noter ve komisyon gibi her gider, ana kayda bağlı ayrı bir maliyet satırı olarak tutulur. Sistem bu satırların toplamını anlık hesaplayarak aracın gerçek maliyetini ve kârlılık analizine temel olan maliyetli fiyatını üretir. Ruhsat, ekspertiz raporu, sözleşme ve fatura gibi belgeler aynı karta bağlanır; aracın tüm geçmişi tek ekranda kalır.

  • Katalog eşleşmesi: plaka veya şasiyle başlayan kayıt, standart teknik alanları katalogdan otomatik doldurur, veri girişi hatası azalır.
  • Ayrı maliyet satırları: her gider tür, tarih ve tutarla ilişkilendirilir; toplam maliyet ve hedef fiyat gerçek zamanlı güncellenir.
  • Belge arşivi: ruhsat, ekspertiz, sözleşme ve fatura araç kimliğine bağlı dijital arşivde saklanır, alıcıya şeffaf sunulur.
  • Plaka ve şasi ile arama: yüzlerce araç arasında saniyede erişim, her araca tek kayıttan ulaşım.
arac_idmaliyet_kalemi[]hedef_fiyatbelge[]
otodeger.com/dms/arac/8842
Mercedes C 200 d AMG 2021 · 68.400 km · Dizel · Otomatik Vitrinde · 8 gün MALİYET KALEMLERİ Alış bedeli 1.240.000 ₺ Ekspertiz 2.500 ₺ Mekanik onarım 9.800 ₺ Pasta cila + lastik 6.200 ₺ Noter + komisyon 7.400 ₺ Toplam Maliyet 1.265.900 ₺ Hedef 1.365.000 ₺

Stok Yaşı: Boşta Kalan Sermayeyi Görünür Kılar

Her aracın stoğa giriş tarihi kayıt altındadır. Sistem bu tarihi bugünle karşılaştırarak stok yaşını gün cinsinden sürekli hesaplar ve aracı otomatik banda yerleştirir: yeni stok, dikkat gereken ve acil eylem. Stoktaki tüm araçların maliyeti toplanarak bağlı sermaye bulunur. Uzun bekleyen araç bağlı sermayedir; sistem bunu öne çıkarır, devir hızınızı ve likiditenizi tek bakışta okursunuz. Belirli bir yaşı aşan araçlar için sorumlu temsilciye uyarı tetiklenebilir.

  • Gün bazlı hesap: giriş tarihi ile bugün arasındaki fark sürekli güncellenir, her araç güncel yaşını taşır.
  • Bant sınıflandırma: 0-30, 30-60 ve 60 gün üzeri bantları renk koduyla işaretlenir; kritik araçlar listenin başına çıkar.
  • Bağlı sermaye toplamı: tüm stok maliyeti tek değerde toplanır, sermaye devir hızı ölçülebilir hale gelir.
  • Yaş uyarısı: eşik günü aşan araçta temsilci veya yönetici otomatik bilgilendirilir, karar gecikmez.
0-30 gün 32 araç
30-60 gün 10 araç
60 gün + 6 araç
Stoğa Bağlı Sermaye 14.820.000 ₺

Tek Kaynak Veri, Her Kanalda Aynı İlan

Sistem tek kaynak veri ilkesiyle çalışır. Araç kartına girilen fotoğraf, donanım, açıklama ve fiyat merkezde tutulur. Araç ilana çıktığında bu veri tüm kanallara dağıtılır. İlan pazaryerlerine platformun beklediği yapıda veri gönderilir; Meta için tüm ilanlık araçları içeren bir ürün feed dosyası üretilir ve belirli bir adreste yayınlanır, Meta bu adresi düzenli tarar. Fiyat veya açıklama güncellendiğinde değişiklik algılanır, kanallara güncelleme gönderilir ve feed yeniden oluşturulur. Araç satıldığında tüm kanallardaki ilanlar otomatik kapanır; yayında hatalı ilan kalmaz.

  • Çoklu kanal yayını: web siteniz, pazaryerleri ve sosyal katalog aynı kaynaktan beslenir, ilan tutarlıdır.
  • Meta ürün feed: ilanlık araçlar Meta formatında dosyaya derlenir, Instagram ve Facebook vitriniyle senkron kalır.
  • Durum yansıması: araç kartındaki durum değiştiğinde tüm bağlı kanallara aynı durum yansır.
  • Otomatik kapanış: satılan araç yayından çekilir, tükenmiş ilana gelen çağrı israfı önlenir.
tek_kaynak_verimeta_feed.xmldurum: satildi → kapat
İlan Yayını · BMW 320i M Sport
+9 BMW 320i M Sport 2020 · 52.000 km · 1.185.000 ₺ YAYIN KANALLARI Web Siteniz (CMS) Yayında İlan Pazaryeri Yayında Meta / Instagram Katalog Yayında Facebook Katalog Feed hazırlanıyor Fiyat güncellendi, dört kanal senkron edildi 4/4 Araç satılırsa Tüm ilanlar otomatik kapanır

Ekspertiz Haritası: 11 Gövde Parçası, Yapısal Kayıt

Araç şeması üzerinde 11 ana gövde parçası tıklanabilir alan olarak sunulur. Her parçanın durumu orijinal, lokal boya, boyalı veya değişen olarak işaretlenir. Bu veri serbest metin değil, yapısal olarak saklanır; her parça bir duruma bağlanır. Böylece aynı kayıt web sitesinde, ilan detayında ve panelde tutarlı biçimde görselleştirilir, ekspertiz raporuyla eşleşir ve alıcıya şeffaf sunulur.

Kaput Tavan lokal boya Bagaj boyalı Ön çamurluk Ön kapı
Orijinal · 6 parça · fabrika boyası korunmuş
Lokal boya · 2 parça · tavan, sağ ön kapı
Boyalı · 2 parça · bagaj kapağı ve çevresi
Değişen · 1 parça · sol ön çamurluk

Kaput, tavan, bagaj kapağı, dört kapı ve dört çamurluk; toplam 11 parça yapısal kayıtta tutulur. İşaretlenen durumlar araç kartına bağlanır ve ilan detayında aynı şemayla gösterilir.

ekspertiz { kaput: orijinal, tavan: lokal ... }

Tek Teklif, Dört Modülde Otomatik İşlenir

Bayi yönetim sistemi tek başına bir stok listesi değildir. Gelen teklif müşteri ilişkilerine, kapanan satış ön muhasebeye, araç görselleri web sitesine kendiliğinden akar. Zincirin her halkası bir olayla tetiklenir, veri elle taşınmaz.

1

DMS · Teklif ve Talep Toplanır

Site ve değerleme formundan gelen araç teklifi, doğrulanmış talep olarak sisteme düşer. Araç stoğa alındığında kartı açılır.

  • Doğrulanmış talep kaydı
  • Araç kartı ve maliyet
2

CRM · Havuza Aktarılır

Gelen teklif Müşteri İlişkileri havuzuna potansiyel kayıt olarak geçer. Temsilci takip zinciriyle işler, anlaşmayı kapatır.

  • Temsilci ataması
  • Takip zinciri ve durum
3

ERP · Muhasebe Otomatik Oluşur

Satış kapanınca Ön Muhasebe tetiklenir: cari borç, kasa hareketi, satış faturası ve araç bazlı net kâr elle girilmeden işlenir.

  • Cari, kasa ve fatura
  • Araç bazlı kâr hesabı
4

CMS · Vitrinde Yayınlanır

Araç görselleri ve ilanı Otomotiv Web Sitesi vitrininde ve Pazarlama Otomasyonu kanallarında görünür.

  • Vitrin ve katalog yayını
  • Atıflı reklam geri dönüşü

Satış primi ayrıca İnsan Kaynakları modülünde temsilci hakedişine düşer; CRM'in topladığı kaynak ve segment verisi Pazarlama Otomasyonu'nda değerlendirilir, sonraki reklam seti bu veriyle kurulur.

Günlük İşin Her Detayı Kayıt Altında

Bayi yönetim sistemi, aracın işletmenize girdiği andan çıktığı ana kadar geçen tüm süreci teknik olarak kapsar; almadığınız araçtan takasa, şube kapsamından belgeye kadar.

Fırsat Araç

Portföyünüzde tutmayacağınız aracı tek fırsat fiyatıyla işaretleyip yalnızca yetkili işletmelere açarsınız. Kazanç platforma değil size kalır.

Takas

Tek müşteride bağlı iki işlem: sattığınız araç için satış, aldığınız araç için alış kaydı ortak kimlikle birleşir, takas kârı doğru hesaplanır.

Şube ve Yetki

Her şube kendi stoğunu görür; aktif şube bağlamına göre veri filtrelenir. Rol bazlı erişim kritik işlemleri yetkisiz kullanıcıya kapatır.

Belge Yönetimi

Ruhsat, sözleşme, ekspertiz raporu ve fatura her araç kartında dijital arşivde; aranan belgeye araç kimliğinden erişilir.

Fotoğraf ve Story

Sürükle bırak galeri, filigran ve sosyal medya için hazır story formatları; ilan ve vitrin aynı görsel kaynağı kullanır.

Hızlı Değerle

Katalogdan araç seçip saniyede güncel piyasa değerini panelde görürsünüz; telefondaki müşteriye anında değer bandı verirsiniz.

Tek Modül, Net Fiyat

Bayi Yönetim Sistemi tek başına çalışır; dilediğiniz zaman diğer modülleri ekleyerek büyürsünüz. Kurulum ve veri aktarımı ekibimiz tarafından yapılır, siz ilk günden panelden yönetmeye başlarsınız.

  • Sınırsız araç kaydı, stok yaşı ve bağlı sermaye takibi
  • Araç kartı, maliyet kalemleri ve araç bazlı kâr
  • Çoklu kanal ilan, Meta katalog, ekspertiz ve belge yönetimi
  • Kurulum, veri aktarımı ve Türkçe destek dahil
DMS Bayi Yönetim Sistemi
₺14.850 ₺7.425 / ay
₺74.250 / yıl ₺148.500
Yıllık ödemede 2 ay hediye Sipariş Ver Fiyatlara KDV dahil değildir Tüm Sistem paketiyle tüm modüller tek fiyata

Bir oto galeri stok programı ya da tam kapsamlı bir bayi yönetim sistemi kurmayı düşünüyorsanız, doğru yerdesiniz. Aşağıdaki rehber, envanterinizi tek ekrandan yönetmekten araç bazlı kârı görmeye, ilanlarınızı pazaryerlerine ve Instagram kataloğuna otomatik taşımaya kadar işin bütününü anlatıyor. Soldaki içindekiler menüsünden dilediğiniz başlığa atlayabilir, sadece ihtiyacınız olan bölümü okuyabilirsiniz.

Oto galeri stok programı ve bayi yönetim sistemi nedir

Bir otomotiv işletmesini yönetmek, dışarıdan göründüğünden çok daha fazla parça içerir. Meydanda duran her araç aslında bir para yığınıdır: ne zaman alındı, kaç güne satıldı, üstüne ne kadar masraf bindi, hangi kanaldan ilana çıktı, kim sordu, kaça çıktı. Bu bilgiler kafada, defterde ya da dağınık Excel dosyalarında tutulduğunda küçük bir işletme bir süre idare eder. Ama araç sayısı arttıkça, ikinci bir şube açıldıkça, yanınıza personel aldıkça o dağınıklık sizi sırtından yakalar. İşte bir oto galeri stok programı tam bu noktada devreye girer.

Bayi yönetim sistemi, kısaca DMS olarak da anılır ve İngilizce "Dealer Management System" ifadesinin karşılığıdır. Otomotiv sektöründe faaliyet gösteren bir işletmenin araç envanterini, alış ve satış süreçlerini, ilan yayınını, müşteri ilişkilerini ve mali kayıtlarını tek bir çatı altında toplayan yazılıma verilen isimdir. Yani bir oto galeri stok programı çoğu zaman daha büyük bir bayi yönetim sisteminin çekirdeğini oluşturur; envanteri tutar, ama iyi tasarlanmış bir sistemde bu envanter tek başına durmaz, satışla, muhasebeyle ve pazarlamayla konuşur.

KobiCar Bayi Yönetim Sistemi'ni tasarlarken çıkış noktamız çok netti: sahada iş yapan galericinin gerçek gününe uymayan hiçbir yazılım işe yaramaz. Bu yüzden sistem, bir aracın kapıdan girdiği andan anahtarının yeni sahibine teslim edildiği ana kadar geçen yolculuğun her adımını takip edecek şekilde kuruldu. Envanter yönetimi burada bir tabloyu doldurmak değil, işletmenin nabzını canlı tutmak demektir.

Peki neden basit bir Excel yetmez? Çünkü Excel size geçmişi anlatır, geleceği değil. Bir aracın kaç gündür meydanda beklediğini, o bekleyişin sermayenizi nasıl kemirdiğini, hangi markanın hangi segmentte daha hızlı döndüğünü Excel gönüllü olarak söylemez. Bir bayi yönetim sistemi ise bunları siz sormadan önünüze koyar. Fark buradadır.

Bayi yönetim sistemi nasıl çalışır

Bir DMS'in mantığını anlamanın en kolay yolu, tek bir aracın sistemdeki yolculuğunu izlemektir. Sabah bir müşteri gelir, aracını satmak ister. Ekspertizden geçirir, pazarlık yaparsınız, el sıkışırsınız. O an aracın alış kaydı sisteme girilir: plaka, marka, model, versiyon, kilometre, alış tarihi ve alış bedeli. Bu kayıt açıldığı anda araç artık sizin envanterinizde canlı bir varlıktır ve sistemin saati işlemeye başlar.

Aracı satışa hazırlarken üstüne yapılan her masraf, o kartın altına eklenir. Boya, lastik, bakım, pasta cila, noter, çekici, ne varsa. Böylece o aracın gerçek maliyeti kendiliğinden birikir. Sonra fotoğraflar çekilir, ilan metni yazılır ve tek tuşla araç web sitenize, anlaşmalı pazaryerlerine ve sosyal medya kataloğunuza gönderilir. Müşteriler aramaya başladığında gelen talepler sistemde birikir. Nihayet araç satıldığında satış kaydı kapatılır, kâr otomatik hesaplanır ve rakam muhasebeye düşer.

Bütün bu akışın kritik yanı, verinin bir kere girilip her yerde kullanılmasıdır. Aracı bir kez tanımlarsınız; o tanım hem ilanda, hem karlılık raporunda, hem müşteri görüşmelerinde, hem de mali kayıtta tekrar tekrar işinize yarar. Bilgiyi ikinci kez yazmazsınız, ikinci kez yanlış yazma ihtimaliniz de olmaz.

Merkezi veri, dağınık iş değil

Sahada en sık gördüğümüz sorun şu: satış elemanı bir fiyat söyler, patron başka bir fiyat bilir, ilanda üçüncü bir rakam yazar. Bu tutarsızlık müşteriyi de sizi de yorar. Merkezi bir bayi yönetim sistemi bu kafa karışıklığını kökten bitirir. Aracın fiyatı tek yerde tanımlıdır, değiştiğinde her ekranda aynı anda değişir. Ekibinizin tamamı aynı gerçeği görür.

Somut bir sabah düşünün. Saat dokuzda meydan açılır, iki satış elemanı gelir, biri kahvesini alır almaz telefona sarılır. Bir alıcı dün baktığı aracı sorar, fiyatını öğrenmek ister. Kafada tutulan bir sistemde bu an bir kumar gibidir; belki eleman doğru fiyatı hatırlar, belki patronun dün akşam yaptığı indirimi bilmez ve müşteriye eski rakamı söyler. Merkezi bir sistemde ise eleman ekranı açar, güncel fiyatı görür, güvenle söyler. Bu küçük an, günde onlarca kez tekrar eder ve toplamda işletmenizin itibarını ya yükseltir ya düşürür.

Verinin bir kez girilmesi aynı zamanda hatayı azaltır. Bir bilgiyi ne kadar çok yere elle yazarsanız, o kadar çok yerde yanlış yazma ihtimaliniz olur. Kilometreyi ilanda yanlış yazmak, plakayı senette hatalı girmek gibi küçük hatalar bazen büyük başağrılarına döner. Tek kaynaktan beslenen bir sistemde bilgiyi bir kez doğru girer, sonra her yerde doğru kullanırsınız.

Araç kartı ve stok yönetiminin kalbi

Her sağlam oto galeri stok programının merkezinde araç kartı vardır. Bu kart, tek bir aracın dijital kimliğidir. İyi tasarlanmış bir araç kartı, o araca dair aklınıza gelebilecek her bilgiyi tek ekranda toplar ve size aracı hiç görmeden bile hakkında konuşabilecek kadar bilgi verir.

KobiCar'da araç kartı, marka, model, versiyon ve paket bilgisini standart bir katalogdan seçtirerek başlar. Bu küçük gibi görünen detay aslında çok önemlidir. Personel elle "Passat 1.6 TDI" yazdığında biri "Pasat", biri "passat tdı", biri başka bir şey yazar ve envanteriniz tutarsız bir kelime çorbasına döner. Katalogdan seçim, bütün araçların aynı standartla kaydedilmesini sağlar; bu da hem arama yaparken hem de raporlarken hayat kurtarır.

Araç kartında kilometre, yıl, renk, yakıt tipi, vites, hasar durumu, tramer kaydı, plaka, şasi ve ruhsat bilgileri düzenli alanlarda durur. Aracın konumu, hangi şubede olduğu, satışa hazır mı yoksa hazırlıkta mı olduğu tek bakışta görülür. Alış bedeli, yapılan masraflar ve hedeflenen satış fiyatı yan yana durduğunda, o araçtan ne kadar kâr beklediğinizi hesaplamak için kimseye sormanıza gerek kalmaz.

Stok listesi ve akıllı filtreleme

Onlarca, bazen yüzlerce aracı yöneten bir işletmede tek tek kartlara bakmak zaman kaybıdır. Bu yüzden stok listesi ekranı, tüm envanteri tek tabloda gösterir ve güçlü filtrelerle istediğinizi saniyeler içinde bulmanızı sağlar. "500 bin altındaki dizel otomatik SUV'lar", "30 günden fazla bekleyen araçlar", "Ankara şubesindeki hazır araçlar" gibi sorulara anında yanıt alırsınız. Bir müşteri telefonda "elinizde şöyle bir araç var mı" diye sorduğunda, siz daha o cümleyi bitirmeden ekranda cevabı görüyor olursunuz.

Stok yönetimi ayrıca hangi aracın nerede olduğunu bilmekle ilgilidir. Araç ekspertizde mi, transferde mi, başka şubede mi, yoksa müşteriye test sürüşüne mi çıktı? Bu durumların hepsi kart üzerinde işaretlenir. Böylece "araç nerede" sorusu bir telefon trafiğine dönüşmez, bir bakışta cevaplanır.

Stok yaşı ve sermayenizin gerçek maliyeti

Otomotiv işinde en sinsi maliyet, meydanda bekleyen aracın maliyetidir. Bir araç ne kadar uzun beklerse, o kadar çok para bağlamış olursunuz ve o para başka bir araca dönemez. Buna sermaye bağlanması denir ve pek çok galeri bunu hissetse de rakamla göremez. İyi bir bayi yönetim sistemi ise bunu net bir sayıya çevirir.

KobiCar her aracın stok yaşını otomatik hesaplar. Yani araç kaç gündür envanterinizde bekliyor, tek bakışta görürsünüz. Sistem, uzun süredir bekleyen araçları renklendirerek ya da uyararak öne çıkarır. Böylece "şu araç bir türlü gitmiyor" hissi, "bu araç 47 gündür duruyor ve fiyat güncellemesi lazım" gibi somut bir karara dönüşür.

Stok yaşını takip etmek, aslında nakit akışını yönetmektir. Hızlı dönen araçlar işletmenizin kanıdır; yavaş dönen araçlar ise damardaki pıhtı gibidir. Bir aracı iki ay bekletmek yerine bin lira daha ucuza bugün satmak çoğu zaman daha kârlıdır, çünkü o parayla iki ay içinde daha hızlı dönen başka bir araç alıp satabilirsiniz. Bu tür kararları duyguyla değil veriyle vermek, işletmenizi büyütür.

Sistem stok yaşını segment segment de gösterebilir. Belki lüks SUV'larınız çabuk gidiyor ama ekonomik hatchbackleriniz bekliyor, ya da tam tersi. Bu deseni gördüğünüzde bir sonraki alımınızı daha akıllı yaparsınız. Neyi hızlı sattığınızı bilmek, neyi almanız gerektiğini de söyler.

Stok yaşını bir de finansman gözüyle düşünelim. Araçlarınızı kredi ya da öz sermayeyle alıyorsanız, meydanda bekleyen her aracın günlük bir maliyeti vardır. Yüz bin liralık bir araç iki ay beklediğinde, sadece o parayı başka bir işte değerlendirememenin maliyeti bile ciddi bir rakama ulaşır. Bunu hissetmekle görmek arasında dağ kadar fark vardır. Sistem bu maliyeti önünüze koyduğunda, "biraz daha bekleyelim belki fiyatına satarız" cümlesi yerini "bu araç bize günde şu kadara mal oluyor, bugün kapatalım" kararına bırakır.

Deneyimli galericiler bunu içgüdüyle bilir ama içgüdü ölçeklenmez. On araçta içgüdünüz çalışır, elli araçta hangi aracın ne kadar beklediğini tek tek hatırlayamazsınız. İşte tam bu noktada sistem sizin hafızanız olur; her aracın saatini ayrı ayrı tutar ve hiçbirini unutmaz.

Alış, satış ve araç bazlı kârın şeffaflığı

Ay sonunda kasaya bakıp "galiba kâr ettik" demek işletmecilik değildir. Gerçek işletmecilik, hangi aracın ne kadar kazandırdığını tek tek bilmektir. Araç bazlı kâr takibi, bir oto galeri stok programını sıradan bir listeden gerçek bir yönetim aracına dönüştüren özelliktir.

KobiCar'da her araç satıldığında sistem şu basit ama güçlü hesabı otomatik yapar: satış bedeli, eksi alış bedeli, eksi araca yapılan tüm masraflar, eşittir net kâr. Bu hesaba komisyonları, noter giderlerini, hatta finansman maliyetini de dahil edebilirsiniz. Sonuçta o araçtan cebinize gerçekte ne girdiğini kuruşu kuruşuna görürsünüz.

Bu şeffaflık zamanla bir zeka birikimine dönüşür. Aylar geçtikçe sistem size şunu söyler: falanca marka ve segmentte ortalama şu kadar kâr ediyorsun, filanca segmentte ise beklediğinden az. Belki çok sevdiğiniz ama aslında düşük kâr bıraktığınız bir kategori vardır, ya da hiç önemsemediğiniz bir segment sessiz sessiz para basıyordur. Bu içgörüler olmadan, işletmenizi tahminle yönetirsiniz.

Araç bazlı kâr aynı zamanda pazarlıkta soğukkanlılık kazandırır. Bir müşteri fiyatı zorladığında, o araca ne verdiğinizi ve alt sınırınızın nerede olduğunu tam olarak bildiğinizde daha rahat manevra yaparsınız. Nereye kadar inebileceğinizi tahmin etmek yerine bilirsiniz. Bu netlik, hem gereksiz yere kârdan feragat etmenizi engeller hem de satışı kaçırma korkusuyla kötü kararlar vermenizin önüne geçer. İyi bir pazarlık, güçlü bir hafızayla yapılır.

Personel ve satış performansı

Birden fazla satış elemanıyla çalışıyorsanız, kim ne kadar araç sattı, kimin sattığı araçlar ne kadar kâr bıraktı, hangi satışçı ne kadar sürede kapatıyor gibi soruların cevabı da bu verilerin içinde saklıdır. Prim sistemi kurmak, adil değerlendirme yapmak ve ekibi doğru yöne teşvik etmek ancak bu netlikle mümkün olur. İşletmenizin mali tarafını daha da derinlemesine yönetmek isterseniz, ön muhasebe programı modülü bu kâr verilerini kasa, banka ve cari hesaplarınızla birleştirir.

İlan yönetimi ve çok kanallı yayın

Bir aracı satmak için önce görünür olması gerekir. Bugün bir alıcı; web sitenizde, sahibinden ve benzeri pazaryerlerinde, Instagram'da, hepsinde birden gezinir. Aracınızı ne kadar çok yerde ve ne kadar tutarlı gösterirseniz, o kadar hızlı satarsınız. Ama her aracı beş ayrı yere elle girmek, her fiyat değişikliğinde beş yeri tek tek güncellemek gerçek bir işkencedir. İşte bayi yönetim sisteminin en çok sevilen özelliği burada devreye girer.

KobiCar'da bir aracı bir kez tanımlar, fotoğraflarını bir kez yükler, ilan metnini bir kez yazarsınız. Sonra tek ekrandan hangi kanallarda yayınlanacağını seçersiniz. Sistem aracı web sitenize, anlaşmalı pazaryerlerine ve sosyal medya kataloğunuza aynı bilgiyle taşır. Fiyatı değiştirdiğinizde ya da araç satıldığında, bütün kanallar birlikte güncellenir. Satılan bir aracın hâlâ ilanda görünüp müşteriyi boşuna heyecanlandırması gibi utandırıcı durumlar yaşanmaz.

Meta ve Instagram katalog senkronu

Sosyal medya bugün ikinci el otomotiv satışının kalbindedir. KobiCar, araç envanterinizi Meta katalog altyapısına bağlayarak stoğunuzu Instagram ve Facebook üzerinde otomatik olarak vitrine çevirir. Yeni bir araç girdiğinizde katalogda belirir, satıldığında düşer. Böylece reklam verdiğinizde tanıttığınız araçlar her zaman gerçekten elinizde olan araçlardır. Bu senkron, sosyal medya reklamlarınızın verimini doğrudan yükseltir; çünkü hiçbir bütçe artık satılmış bir araca harcanmaz.

Çok kanallı yayının bir de görünmeyen faydası vardır: zaman. Bir aracı beş ayrı yere elle girmek, her birinde fotoğrafları tek tek yüklemek, açıklamayı kopyalayıp yapıştırmak araç başına yarım saati kolayca bulur. Elli araçlık bir stokta bu, günlerce süren bir angaryadır. Tek ekrandan yayınla bu yükü dakikalara indirdiğinizde, kazandığınız o saatleri asıl işe, yani araç almaya ve satmaya ayırırsınız. Yazılımın gerçek getirisi çoğu zaman burada, geri kazanılan zamanda gizlidir.

İlanlarınızın performansını daha da ileri taşımak ve hangi kanalın gerçekten satış getirdiğini ölçmek isterseniz, pazarlama otomasyonu modülü reklam harcamalarınızın geri dönüşünü kanal kanal önünüze koyar. İlan yönetimi araçları görünür kılar; pazarlama otomasyonu ise o görünürlüğün karşılığını ölçer.

Ekspertiz kaydı ve araç geçmişi

İkinci el otomotivde güven her şeydir. Alıcı, aracın gerçek durumunu bilmek ister; siz de sattığınız aracın arkasında durabilmek istersiniz. Ekspertiz kaydı, bu güveni kayıt altına alan özelliktir ve iyi bir bayi yönetim sisteminin ayrılmaz parçasıdır.

KobiCar'da her araç için ekspertiz bilgisi araç kartına işlenir. Boyalı ve değişen parçalar, mekanik durum, lastik ömrü, varsa hasar geçmişi ve tramer kaydı düzenli bir şekilde tutulur. Bu bilgi hem satış sırasında müşteriye güvenle sunulur hem de ileride bir anlaşmazlık olduğunda elinizde net bir kayıt olarak durur. Aracı sattıktan aylar sonra "bu parça değişikmiş" tartışması çıktığında, ekspertiz kaydınız sizi korur.

Ekspertiz verisi aynı zamanda fiyatlama için de değerlidir. Hasarsız bir aracı da, boyalı bir aracı da aynı fiyata koymazsınız. Sistemde bu bilgi net durduğunda, hem doğru fiyatlarsınız hem de müşteriye fiyatınızı gerekçelendirebilirsiniz. Şeffaf ekspertiz, pazarlıkta sizi güçlü kılar çünkü söylediğiniz her şey kayıtlıdır.

Bir aracın geçmişini bilmek, o aracı doğru konumlandırmayı da sağlar. Tek elden, düşük kilometreli, hasarsız bir aracı öne çıkarır, bunu ilan metninde vurgular ve hak ettiği fiyattan satarsınız. Aracın hikayesini bilmek, onu satma sanatının yarısıdır.

Ekspertiz kayıtları zamanla birikince başka bir fayda daha doğar. Belirli marka ve modellerde tekrar eden sorunları görmeye başlarsınız. Falanca modelin süspansiyonu sık sorun çıkarıyor, filanca marka boya konusunda hassas gibi desenler ortaya çıkar. Bu bilgi, bir sonraki alımda neye dikkat edeceğinizi söyler ve sizi tecrübeli bir alıcı yapar. Sahada yılların öğrettiğini, sistem kayıt altına alarak kalıcı bir bilgiye çevirir.

Fırsat araçlar ve takas yönetimi

Otomotiv işinin en heyecanlı tarafı fırsatları yakalamaktır. Piyasa değerinin altında alınabilecek bir araç, hızlı bir takas, iyi bir değiş tokuş; bunlar işletmenin kârını gerçekten büyüten anlardır. Ama bu fırsatları yönetmek de disiplin ister.

KobiCar'da fırsat araçları ayrı bir gözle işaretleyip takip edebilirsiniz. Piyasanın altında girmiş bir aracı öne çıkarır, hızlı satış için önceliklendirir ve bu tür araçların işletmenize kattığı değeri ayrıca görürsünüz. Fırsat, ancak farkındaysanız fırsattır; sistem bu farkındalığı sürekli canlı tutar.

Fırsat araçlar aynı zamanda müşteri çekmenin en güçlü kancasıdır. Piyasanın altında keskin bir fiyatla ilana koyduğunuz bir araç, telefonları çaldırır ve meydanınıza trafik getirir. O müşteri fırsat aracı için gelir ama çoğu zaman başka bir araçla çıkar. Bu yüzden fırsatları doğru işaretleyip öne çıkarmak, sadece o aracı satmak değil, tüm stoğunuza ilgi çekmek demektir. Sistemde bu araçları ayrı takip etmek, hangi fırsatın ne kadar trafik ve ne kadar dönüşüm getirdiğini de görmenizi sağlar.

Takas süreçlerinin düzeni

Takas, ikinci elin bel kemiğidir. Müşteri aracını verir, üstüne para koyar, yeni aracı alır. Bu işlemde iki araç, iki değerleme ve bir fiyat farkı vardır ve hepsi doğru kaydedilmelidir. KobiCar takas işlemini tek akışta yönetir: gelen aracın değeri, verilen aracın fiyatı ve aradaki fark net durur. Gelen araç anında envanterinize eklenir ve kendi satış yolculuğuna başlar. Böylece takasla giren araçların kârı da diğerleri gibi eksiksiz takip edilir.

Takasta doğru değerleme hayatidir; aracı yüksek alırsanız kâr eriyor, düşük alırsanız müşteri kaçıyor. Gelen aracı isabetli fiyatlamak için araç değerleme yazılımı modülü, piyasa verisine dayalı bir referans fiyat sunarak takas masasında elinizi güçlendirir. Böylece ne fazla verirsiniz ne de fırsatı kaçırırsınız.

Şube ve yetki yönetimi

Bir işletme büyüdükçe tek meydandan çıkar, ikinci hatta üçüncü şubeye uzanır. Bu güzel bir sorundur ama yönetilmesi gereken bir sorundur. Her şubenin kendi stoğu, kendi ekibi, kendi hedefi vardır; ama patronun hepsini birden görmesi gerekir. Bayi yönetim sistemi bu dengeyi kurar.

KobiCar'da her şubenin envanteri ayrı tutulur ama merkezden tümü birden izlenebilir. Hangi araç hangi şubede, hangi şube ne kadar sattı, hangi şubede stok yaşı yükseldi; hepsi tek panelde görülür. Bir aracı şubeler arası transfer etmek de tek işlemle kayda geçer, böylece "araç nereye gitti" karmaşası yaşanmaz.

Kime ne kadar yetki

Büyüyen ekipte herkesin her şeyi görmesi ne güvenlidir ne de gereklidir. Satış elemanının alış maliyetlerini ya da toplam kârı görmesini istemeyebilirsiniz; bir şube müdürünün sadece kendi şubesini yönetmesini isteyebilirsiniz. KobiCar'ın yetki sistemi, her kullanıcının tam olarak ne görüp ne yapabileceğini belirlemenizi sağlar. Bu hem verinizi korur hem de her personelin karmaşadan uzak, sadece kendi işine odaklı bir ekranla çalışmasını sağlar.

Yetki yönetimi aynı zamanda hesap verebilirlik demektir. Kim hangi aracı ekledi, kim fiyat değiştirdi, kim satışı kapattı; sistem bunları kaydeder. Bir yanlışlık olduğunda kimseyi suçlamadan gerçeği görür, süreci düzeltirsiniz. Ekibiniz büyüdükçe personel yapısını, izinleri ve rolleri düzenli yönetmek için insan kaynakları yönetimi modülü de devreye girerek kim ne iş yapıyor sorusunu netleştirir.

Belge ve fotoğraf yönetimi

Bir aracın satışı sadece pazarlıktan ibaret değildir; ruhsat, noter senedi, kasko, ekspertiz raporu, fatura derken bir kağıt yığını oluşur. Bu belgeler dağınık dururken bir tanesini aradığınızda çekmeceleri altüst etmek zorunda kalırsınız. İyi bir oto galeri stok programı bu kağıtları da dijitalleştirir.

KobiCar'da her araca ait belgeleri doğrudan o aracın kartına yükleyebilirsiniz. Ruhsat fotoğrafı, ekspertiz raporu, alış senedi, hepsi aracın altında durur. Yıllar sonra bile bir aracın belgesine ihtiyaç duyduğunuzda, tek tıkla ulaşırsınız. Bu düzen sadece rahatlık değil, aynı zamanda kurumsallıktır; bir denetimde ya da bir anlaşmazlıkta elinizin altında her şey hazır olur.

Fotoğraf yönetimi ise satışın vitrinidir. Araç fotoğrafları kart üzerinde düzenli durur, sıralanır ve tek yükleyişle tüm ilan kanallarına gider. İyi çekilmiş, düzenli sıralanmış fotoğraflar bir aracı çok daha hızlı sattırır; kötü ve dağınık fotoğraflar ise en iyi aracı bile bekletir. Sistemin fotoğrafları merkezi tutması, her kanalda aynı kaliteli görselin görünmesini sağlar.

Ayrıca fotoğraflara ve belgelere kimin erişebileceğini de yetki sistemiyle sınırlayabilirsiniz. Müşteri bilgileri, alış senetleri gibi hassas belgeler yalnızca yetkili kişilerce görülür. Böylece hem düzen hem gizlilik korunur.

Belgelerin dijital olması, işletmenizi bir kişiye bağımlı olmaktan da kurtarır. Bir aracın ruhsatı ya da senedi sadece bir çalışanın çekmecesinde duruyorsa, o çalışan izne çıktığında ya da işten ayrıldığında sistem tıkanır. Her belge sistemde durduğunda, işletme sizin kadar herkesin de erişebildiği ortak bir hafızaya kavuşur. Bu, gerçek kurumsallaşmanın sessiz ama en önemli adımlarından biridir.

Neden bir DMS'e ihtiyacınız var

Belki bugün on araçla, kafanızda tuttuğunuz bir düzenle iyi idare ediyorsunuz. Peki yirmi araç olduğunda? Elli araç, iki şube ve dört personel olduğunda? İşin doğası şu: her yeni araç, her yeni çalışan, her yeni şube karmaşayı çarpan gibi büyütür. On aracı akılda tutmak mümkündür, ama ellinci araçta ilk aracın stok yaşını unutmuş olursunuz.

Bir bayi yönetim sistemi asıl değerini ölçek büyüdükçe gösterir. Tutarlılık sağlar: her araç aynı standartla kaydedilir, her fiyat tek yerden yönetilir, her satış aynı şekilde kapanır. Bu tutarlılık, işletmenizin bir kişiye bağımlı olmaktan kurtulup gerçek bir kuruma dönüşmesinin ilk adımıdır. Siz tatildeyken de sistem çalışır, ekibiniz aynı düzende iş yapar.

İkinci el otomotiv Türkiye'de devasa bir pazardır ve rekabet her geçen gün sertleşiyor. TÜİK verileri ikinci el araç devir hacminin sıfır araç satışının kat kat üzerinde seyrettiğini yıllardır gösteriyor. Bu kadar büyük ve hareketli bir pazarda, envanterini veriyle yöneten galeri, defterle yöneten galeriye karşı her zaman bir adım öndedir. Fark hız, fark netlik, fark güvendir.

Bir de şu var: bir DMS size sadece bugünü değil, geçmişi de verir. Geçen yıl bu ay ne kadar sattığınızı, hangi segmentin nasıl performans gösterdiğini, işletmenizin nasıl büyüdüğünü görürsünüz. Bu tarih, gelecek kararlarınızın temelidir. Nereden geldiğinizi bilmeden nereye gideceğinizi planlayamazsınız.

Düşünün ki bankaya bir kredi başvurusu yapacaksınız ya da bir yatırımcıyla ortaklık konuşacaksınız. Karşınızdaki ilk soracağı şey rakamlarınız olacaktır. Kaç araç döndürüyorsunuz, ortalama kârınız ne, ciro nasıl seyrediyor. Bu soruların cevabını dağınık defterlerden toparlamaya çalışmak günler alır ve yine de eksik kalır. Verisi düzenli bir işletme ise bu cevapları saniyeler içinde, güvenle sunar. Kurumsal görünmek değil, gerçekten kurumsal olmak budur ve bu, büyüme kapılarını aralayan anahtardır.

Diğer modüllerle entegrasyon

Bir bayi yönetim sistemi tek başına güçlüdür ama gerçek gücünü diğer iş süreçlerinizle konuştuğunda gösterir. Envanteriniz, muhasebenizle, müşteri ilişkilerinizle ve ekip yönetiminizle aynı dili konuşursa, işletmeniz bir bütün olarak akar. KobiCar tam da bu bütünlük için tasarlandı.

Sattığınız her araç bir mali harekettir. Kâr rakamı otomatik olarak muhasebeye düştüğünde, ay sonu hesaplarını kapatmak dakikalar sürer. Ön muhasebe programı modülü, satışlarınızı, alışlarınızı, masraflarınızı ve cari hesaplarınızı DMS'ten gelen veriyle otomatik besler. Bir aracı iki kez, hem stokta hem muhasebede elle yazmazsınız.

Her araç sorgusu bir müşteri fırsatıdır. İlanlarınıza gelen talepler, telefon eden alıcılar, test sürüşüne çıkan müşteriler; bunların hepsi takip edilmesi gereken ilişkilerdir. Müşteri ilişkileri yönetimi modülü, bu talepleri araç kartlarıyla ilişkilendirir; hangi müşteri hangi araçla ilgilendi, kim geri aranacak, hangi görüşme nerede kaldı, hepsi düzende durur. Böylece hiçbir alıcı unutulup gitmez.

İşletmeniz büyüdükçe ekip yönetimi de bir modül işi olur. İnsan kaynakları yönetimi ile personel kayıtları, izinler ve roller düzenli tutulur; bu roller DMS'in yetki sistemiyle el ele çalışır. Web varlığınızı da güçlendirmek isterseniz, envanterinizle otomatik senkronize çalışan bir oto galeri web sitesi stoğunuzu her an güncel bir vitrinde tutar. Tüm bu modüller aynı çatı altında, aynı veriyle çalışır; bu da KobiCar'ı bir yazılım koleksiyonu değil, tek bir bütün iş yönetim platformu yapar.

Doğru bayi yönetim sistemini seçme kriterleri

Piyasada pek çok oto galeri stok programı var ve hepsi kendini en iyisi olarak anlatıyor. Peki gerçekten size uygun olanı nasıl seçersiniz? Yıllardır sahayla çalışan bir ekip olarak, seçim yaparken bakmanız gereken kriterleri dürüstçe sıralayalım.

Sahanın gerçeğine uyuyor mu

Bir yazılım ne kadar şık görünürse görünsün, galericinin gerçek gününe uymuyorsa raftaki en pahalı süstür. Araç kartı sizin girdiğiniz bilgileri istiyor mu, ekspertiz ve tramer alanları var mı, takas gibi sektöre özel işlemleri anlıyor mu? Genel amaçlı bir stok programı otomotivin inceliklerini bilmez; siz de onu her gün zorlayarak kullanmak zorunda kalırsınız. Otomotive özel tasarlanmış bir sistem tercih edin.

İlan ve sosyal medya senkronu var mı

Bugün bir aracı sadece web sitenizde yayınlamak yetmez. Sistemin pazaryerlerine ve özellikle Meta üzerinden Instagram kataloğuna otomatik senkron yapması, size her gün saatler kazandırır. Bu özelliği olmayan bir program, sizi hâlâ elle ilan girmeye mahkum eder ve büyüdükçe bu yük katlanır.

Kâr ve stok yaşını gösteriyor mu

Sadece araçları listeleyen bir program yeterli değildir. Araç bazlı kârı, stok yaşını ve sermaye bağlanmasını gösteren bir sistem, sizi yönetici koltuğuna oturtur. Bu veriler olmadan yazılım bir kayıt defterinden öteye geçmez. Yönetmek için görmeniz gerekir.

Büyüyebiliyor mu

Bugün tek şubeyseniz bile, yarın ikinciyi açtığınızda aynı sistem sizi taşıyabilmeli. Şube yönetimi, yetki sistemi ve muhasebe, CRM gibi modüllerle genişleyebilme yeteneği, yazılımı bir yıl sonra değiştirmek zorunda kalmamanız için şarttır. Sizinle birlikte büyüyen bir sistem seçmek, uzun vadede en kârlı karardır.

Verileriniz güvende mi

İşletmenizin en değerli varlığı verisidir. Müşteri bilgileri, araç kayıtları, mali veriler; hepsi güvende olmalı ve düzenli yedeklenmeli. Ayrıca müşteri kişisel verilerini işlerken yasal sorumluluklarınız var; bu konuda KVKK ilkelerine uygun çalışan bir sistem tercih etmeniz sizi ileride sorunlardan korur. KobiCar bu sorumlulukları göz önünde tutarak tasarlanmıştır.

Sıkça sorulan sorular

Oto galeri stok programı ile bayi yönetim sistemi aynı şey mi?

Yakından ilişkilidir ama tam olarak aynı değildir. Oto galeri stok programı genellikle envanteri, yani araçları yönetmeye odaklanır. Bayi yönetim sistemi ise stoğu içeren, ama ilan, satış, kâr, şube ve muhasebe entegrasyonu gibi süreçleri de kapsayan daha geniş bir çatıdır. KobiCar, stok yönetimini bu geniş çatının içinde sunar; yani hem stok programının netliğini hem de tam bir yönetim sisteminin gücünü bir arada verir.

Küçük bir galeriyim, bu sistem bana fazla gelir mi?

Hayır. Aksine, doğru düzeni küçükken kurmak en akıllıca harekettir. Beş araçla düzenli çalışmaya alışan bir işletme, elli araca çıktığında hiç zorlanmaz. Sistem sizin ölçeğinize göre çalışır; küçükken sade kullanırsınız, büyüdükçe modülleri açarsınız. Erken başlamak, kötü alışkanlıkları hiç edinmemek demektir.

Verilerimi başka bir programdan taşıyabilir miyim?

Genellikle evet. Mevcut araç kayıtlarınız Excel ya da başka bir programda duruyorsa, bunları sisteme aktarmak mümkündür. Böylece sıfırdan başlamak zorunda kalmaz, geçmiş envanterinizle birlikte yola devam edersiniz. Taşıma sürecini birlikte planlarız.

İlanlarım gerçekten otomatik mi güncelleniyor?

Evet. Bir aracın fiyatını değiştirdiğinizde ya da aracı sattığınızda, bağlı olduğu tüm kanallar birlikte güncellenir. Satılan araç ilanlardan düşer, fiyat her yerde aynı anda değişir. Elle tek tek güncelleme derdi ortadan kalkar. Bu, en çok zaman kazandıran özelliklerden biridir.

Birden fazla şubem var, hepsini tek yerden yönetebilir miyim?

Kesinlikle. Her şubenin kendi envanteri ayrı tutulurken, siz merkezden hepsini birden görürsünüz. Şubeler arası araç transferi, şube bazlı satış performansı ve şubeye özel yetkilendirme sistemin standart parçalarıdır. Büyüyen işletmeler tam da bunun için bir DMS'e geçer.

Kurulum ve öğrenmesi zor mu?

Sistem sahadaki gerçek kullanıcı düşünülerek, sade ve anlaşılır tasarlandı. Karmaşık menüler ya da gereksiz teknik detaylarla uğraşmazsınız. Kurulumu ve ilk ayarları birlikte yaparız, ekibiniz kısa sürede alışır. Amacımız işinizi kolaylaştırmak, size yeni bir yük bindirmek değil.

İşletmenizi bugün düzene sokun

Otomotiv işi hız işidir. Fırsatı ilk gören, aracı en hızlı ilana çıkaran, müşteriyi en net cevapla karşılayan kazanır. Envanterini kafasında ve dağınık dosyalarda tutan bir galeri, ne kadar tecrübeli olursa olsun bir noktada tavana çarpar. Çünkü büyümek düzen ister ve düzen ancak doğru araçla gelir.

KobiCar Bayi Yönetim Sistemi, sahayı bilen bir ekip tarafından, gerçek galericinin gerçek günü için tasarlandı. Bir oto galeri stok programının netliğini, tam bir yönetim sisteminin gücüyle birleştiriyor. Araçlarınızı tek ekrandan yönetin, kârınızı araç araç görün, ilanlarınızı otomatik yayınlayın, işletmenizi rakamla büyütün. Kararlarınızı artık tahminle değil, veriyle verin.

Kalabalık bir stoğu düzene sokmanın, ilanları tek tuşla yayınlamanın, her aracın kârını net görmenin nasıl bir rahatlık olduğunu kendiniz deneyimleyin. İşletmenizi bir sonraki seviyeye taşımak için doğru zaman, karmaşa büyümeden önce şimdidir. Hemen başlayın ve envanterinizi bugünden itibaren kontrol altına alın; gerisini birlikte büyütelim.