Filo Yönetimi

Beş araçlık bir şirkette bu iş bir çalışanın ajandasında yürür; yüzlerce araçta ise ayrı bir disiplin olur. Filo yönetimi araç seçimi ve edinmeyi (satın alma ya da operasyonel kiralama), periyodik bakım ve lastik planını, sigorta ve hasar süreçlerini, muayene ve MTV takvimini, yakıt ya da şarj giderlerini, trafik cezalarını, sürücü atamasını ve son olarak aracın filodan çıkarılıp satılmasını kapsar.

Hepsinin ortak hedefi, araç başına toplam sahip olma maliyetini düşürürken aracı yolda tutmaktır. Serviste bekleyen ya da sürücüsü belli olmayan bir araç, hiç kullanılmasa da maliyet üretir.

Filo yönetimi hizmet bedeli nedir?

Şirketler bu işi kendi ekipleriyle yapabilir ya da dışarıdan hizmet alabilir. Operasyonel kiralama şirketleri, müşterinin kendi mülkiyetindeki araçlar için de filo yönetimi sözleşmesi yapar: Araç şirkette kalır; bakım, lastik, hasar ve sigorta organizasyonu hizmet sağlayıcıya geçer ve bunun karşılığında kapsamına göre değişen bir hizmet bedeli ödenir. Teklifleri karşılaştırırken bedelin hangi işleri kapsadığına, parça ve işçiliğin bedele dahil olup olmadığına bakın.

Sektör derneği TOKKDER, raporlarında filo yönetimi sözleşmelerini operasyonel kiralamadan ayrı izler. Derneğin 2025 dördüncü çeyrek raporuna göre 2025’te yaklaşık 13,1 bin araç için yeni filo yönetimi sözleşmesi başladı, 18,3 bin aracın sözleşmesi sona erdi.

Filo yönetiminde hangi göstergeler izlenir?

En çok izlenen göstergeler araç başına aylık maliyet, kilometre başına maliyet, aracın kullanımda olduğu günlerin oranı, serviste geçen gün sayısı, hasar sıklığı ve sürücü başına trafik cezasıdır. Bu göstergeler her ay aynı yöntemle izlendiğinde hangi modelin, hangi sürücünün ya da hangi bölgenin filoya pahalıya geldiği açıkça görünür; yenileme ve model seçimi kararları da tahminden çıkıp veriye dayanır.

Filo yönetimi programı ne işe yarar?

Araç sayısı arttıkça tablolar yetmez. Filo yönetimi programları araç, sürücü, bakım, hasar, ceza ve gider kayıtlarını tek yerde toplar; muayene, sigorta yenileme ve bakım tarihleri için uyarı üretir. Araç takip (telematik) cihazlarıyla birleştiğinde kilometre ve kullanım verisi de kendiliğinden akar. Hazır yazılımlar iş akışınıza uymuyorsa ihtiyaç, kendi süreçlerinize göre yazılmış özel bir yazılımla da karşılanabilir.

Güvenlik de filo yönetiminin parçasıdır. ISO 39001 Yol Trafik Güvenliği Yönetim Sistemi standardı, personeli ve araçları karayolunda olan kuruluşlar için bir yönetim çerçevesi sunar; Türkiye’de TSE tarafından belgelendirilir.

Filo çıkışı ve ikinci el piyasası

Filo yönetiminin son adımı, aracı doğru zamanda ve doğru fiyata satmaktır. Kilometre ve yaş ilerledikçe bakım maliyeti artar, rezidüel değer düşer; iki eğrinin kesiştiği nokta yenileme zamanıdır. Filo çıkışı araçlar galeriler ve araç alım firmaları için düzenli bir stok kaynağıdır; bakım kayıtları eksiksiz tutulmuş bir araç satışta daha iyi fiyat bulur.